Niente Italia per la cinese Chery, la produzione europea sarà in Spagna

Il ministro Adolfo Urso è convinto di poter attirare costruttori cinesi nel nostro Paese, ed ha più volte riferito di una fase "conoscitiva" tra le parti con più marchi.

Una delle possibilità è però già sfumata, in quanto Chery nelle scorse ore ha ufficializzato un accordo che va in direzione diversa da quanto auspicato dal ministro del Made in Italy. Eppure Urso si era discretamente esposto, lasciando intendere che un annuncio potesse essere imminente: "Noi annunceremo a cose fatte, esattamente come accaduto con la microelettronica quando tutti dicevano che eravamo indietro, così accadrà col sistema delle auto. Quando gli accordi ci saranno, come accaduto con Silicon box nel campo della microelettronica, annunceremo eventuali accordi".

Ma quasi in contemporanea Chery ha ufficializzato un accordo in Spagna, che quindi diventerà il Paese europeo dove l'azienda produrrà le sue auto, per farle diventare a tutti gli effetti europee, ed evitare quindi possibili dazi aggiuntivi sull'importazione.

Lo farà precisamente a Barcellona, nella zona franca creata negli anni '50, che gode di uno status extra doganale. Qui Chery ha trovato l'appoggio di una azienda locale, Ebro EV-Motors, con la quale molto probabilmente creerà una joint venture.

C'è già anche una fabbrica pronta all'uso, che era in precedenza di proprietà di Nissan, ed anche gli stessi lavoratori, che percepiscono un sussidio dall'abbandono del costruttore giapponese. Si dice dunque che il primo modello, forse a marchio Omoda, potrebbe già uscire dalla catena di montaggio entro la fine di quest'anno.

A questo punto all'Italia resta Dongfeng, sulla quale sempre il ministro Urso si era sbilanciato, ma sembra che sul piatto del ministero ci siano anche altri nomi, per ora non trapelati.