Citroen
Citroën vuole rendere a zero emissioni l'isola greca di Chalki. Si inizia con 6 veicoli elettrici
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 05 Novembre 2021, alle 16:26 nel canale Mercato
Citroën e l'importatore locale Syngelidis hanno iniziato un progetto per rendere la mobilità elettrica accessibile a tutti gli abitanti dell'isola di Chalki. Si inizia con sei veicoli elettrici e una rete di ricarica alimentata da energia rinnovabile
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16 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoUna città da 100 mila abitanti ha una potenza di picco di 60 MW circa e di notte ha un baseload di circa 6 MW
In condizioni normali una centralina da 100 MWh può sopperire quindi alla parte domestica di una cittadina media italiana..
Poi restano i consumi industriali da gestire.. e lì si parla di ben altro…
Il problema è enorme e spero che non si persegua questa idea assurda delle pile ma… ad ogni modo Samsung e LG sono molto avanti in questa tecnologia tanto che noi inviteremo solo loro due per il progetto
Quando nelle città si aggiungeranno anche le agio da caricare di notte allora il problema avrà una dimensione 10 volte maggiore..
niente che molti miliardi di tasse non possano sistemare ovviamente..
Anche dal sito che hai linkato si evince chiaramente che stiamo distanti decadi dalla "sostenibilità" totale che tanto sbandierano ai quattro venti mettendo fantascientifiche tappe come 2030 etc.
"*Resta il problema dell’accumulo di lunga durata* (giornaliero, settimanale, stagionale) che *si sta provando ad affrontare* con soluzioni di diverso tipo[...]".
Dunque entro 6 anni dobbiamo eseguire la transizione ma al momento andiamo a spanne.
Lo ribadisco come ho fatto decine di volte prima, non siamo neanche lontanamente ad un livello di maturità tecnologica tale da soppiantare completamente la generazione di energia da fonti fossili o nucleari, se il meglio che ora ha da offrire il mercato sono celle solari al 25% e le stesse batterie utilizzate sulle auto radiocomandate (il non plus ultra commercialmente disponibile come accumulo al momento sono le LiFePO4).
a Chalki, per ora non ci sono ne centrali e ne fotovoltaico e pale la corrente arriva da rodi la quale come tutte le isole greche usa centrali a nafta , rodi in particolare ha solo 5 pale eoliche, ci sono progetti di rinnovabili ma niente di definitivo
Anche dal sito che hai linkato si evince chiaramente che stiamo distanti decadi dalla "sostenibilità" totale che tanto sbandierano ai quattro venti mettendo fantascientifiche tappe come 2030 etc.
"*Resta il problema dell’accumulo di lunga durata* (giornaliero, settimanale, stagionale) che *si sta provando ad affrontare* con soluzioni di diverso tipo[...]".
Dunque entro 6 anni dobbiamo eseguire la transizione ma al momento andiamo a spanne.
Transizione entro 6 anni ( che poi 6 anni non è detto, si parla del 2035 e non è neanche sicura quella data), non vuol dire che tra 6 anni in circolazione ci saranno solo auto elettriche e di colpo le endotermiche spariranno... Per almeno altri 20 anni ci sarà un mix di auto in giro, e nel mentre le tecnologie andranno avanti. PS: comunque esiste il bottone "QUOTE"
a Chalki, per ora non ci sono ne centrali e ne fotovoltaico e pale la corrente arriva da rodi la quale come tutte le isole greche usa centrali a nafta , rodi in particolare ha solo 5 pale eoliche, ci sono progetti di rinnovabili ma niente di definitivo
Ma nessuno aveva dubbi in proposito, è appunto la solita marchetta pro-elettrico da propinare ai gonzi per convincerli che l'elettrico "è meglio".....
poi guarda le isole greche hanno un sacco di problemi , ma l'inquinamento atmosferico è totalmente assente
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