Energica record di vendite: eguaglia quelle dell'intero 2019 nei soli due primi mesi del 2020

Non avevo considerato i gruppi grossi, generalmente giro in coppia ma a volte ho fatto giri abbastanza lunghetti (tipo costa azzurra) in 9-10 ed era già difficile organizzarci con le pause benzina visto i diversi consumi (si andava da r1 a vstrom 650 chi in coppia chi da solo )




quello si è veramente bella ma impegnativa da fare soprattutto d'agosto con 42 gradi all'ombra ma i panorami sono magici, sopratutto se eviti le zone più turistiche e ti butti un pò nell'off road e li con l'elettrica non ce la si fà ho fatto sterrati abbastanza impegnativi (per me che giravo con gomme stradali) con 60 km di sterrato di cui la maggior parte in pietraie in pendenza con tornanti su cui era difficile andare a più del passo d'uomo (moto con il pieno in due armi e bagagli per 3 settimane) ci sono arrivato al buio e dopo un altra mezzoretta a piedi per arrivare in una cala dove c'era solo un ristorante che funzionava a generatore roba che se avevi un elettrica eri messo male.

ps non è che sono contrario alle elettriche, la prima moto elettrica che ho provato era il prototipo di un supermotard da competizione da circa 50 cv che strappava letteralmente le braccia, roba che un 450f ti sembrava un vespino con un'autonomia ridicola per tenere il peso basso e batterie sostituibili ma era una roba da cartodromo con stazione di ricarica li vicino, reputo gli scooter elettrici ottimi mezzi per il commuting ed il delivery, possono essere mezzi divertenti a noleggio per una sessione in pista ma non possono garantire attualmente la medesima flessibilità di una moto tradizionale per un mezzo che è più cuore e pancia che cervello

L'elettrico ha senso nei mezzi da città che vengono usati tutti i giorni, le moto da week end per quanto riguarda l'inquinamento sono praticamente ininfluenti.

Dovrebbero puntare molto di piu' sugli scooter elettrici.