Moto elettrica a idrogeno, parte in Europa il progetto Hydrocycle

Auto elettriche o ad idrogeno? Una domanda che sembra destinata ad essere declinata anche nel mondo delle due ruote. Sta per partire il progetto europeo denominato Hydrocycle, per costruire una moto a idrogeno che servirà da dimostratore di fattibilità, per ottenere anche gli standard di omologazione secondo le norme del Vecchio Continente.

Alla base dello studio c'è un consorzio a metà tra Germania e Repubblica Ceca. I compiti saranno divisi tra la società sassone WätaS Wärmetauscher Sachsen GmbH, che si occuperà di sviluppare una nuova generazione di stack di celle a combustibile a idrogeno, come fonte di alimentazione per il powertrain elettrico, e il Fraunhofer IWU di Chemnitz, che fornirà nuove soluzioni di produzione e miglioramento degli stack.

L'istituto Fraunhofer sarà responsabile anche del dimensionamento del sistema, nonché dell'involucro e dell'interfaccia. Ovviamente non si tratterà di una moto in grado di "bruciare" idrogeno in comuni pistoni, ma il funzionamento sarà analogo a quello delle auto a idrogeno più comuni, ovvero celle a combustibile per produrre elettricità, con la quale alimentare un normale motore elettrico, magari supportato anche da una batteria tampone.

Secondo i promotori del progetto, il veicolo, o i veicoli che ne deriveranno, avranno il vantaggio, rispetto alle normali moto elettriche, di avere maggiore autonomia, e tempi di rifornimento più ristretti. In altre occasioni concept simili avevano esplorato la possibilità del rifornimento tramite apposite cartucce di idrogeno, eliminando anche il problema del rifornimento a pressioni elevate. Il progetto è finanziato dall'UE e dallo Stato federale della Sassonia.