Opel presenta nuova Corsa full-electric con autonomia di 330 km
di Rosario Grasso pubblicata il 24 Maggio 2019, alle 14:01 nel canale Tecnologia
Opel ha presentato la prima versione full-electric della sua utilitaria di segmento B. Chiamata Corsa-e, garantirà un'autonomia di 330 km secondo il ciclo WTLP
La nuova Corsa-e si avvarrà di una batteria da 50 kWh che garantirà un'autonomia superiore ai 300 chilometri. Primo esponente a propulsione completamente elettrica per il segmento B di Opel, Corsa-e produce fino a 136 CV e 260 Nm di coppia e ha tre modalità di guida: Normale, Eco e Sport.
L'auto elettrica accelera da 0 a 50 km/h in 2,8 secondi e da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi. La batteria si ricarica fino all'80% in 30 minuti e la garanzia su di essa ha una validità di 8 anni. Inoltre, Opel parla di un'autonomia superiore del 40% con modalità Eco impostata. Lo stato della carica è controllabile anche tramite l’app MyOpel. Corsa-e equipaggia poi un touchscreen da 7 o da 10 pollici con navigazione satellitare integrata.
Corsa-e offre un design sportivo con dimensioni compatte come già i precedenti veicoli del brand. Con una lunghezza di 4,06 metri, la Corsa rimane una cinque posti agile, pratica e ben organizzata. Nella parte superiore assomiglia a una coupè con un ribassamento di 48 millimetri rispetto al modello precedente. La seduta del guidatore è anch'essa più bassa, di 22 millimetri. Il baricentro più basso, peraltro, influisce sulla dinamica di guida, con maggiore maneggevolezza e reattività. Gli interni moderni con cabina di guida completamente digitalizzata, inoltre, possono essere personalizzati con sedili in pelle
Anteriormente, la vettura adotta fari anteriori Intellilux a matrice di LED, ovvero in grado di modificare il fascio di luce emesso in funzione delle condizioni di luminosità e in funzione della presenza di altri veicoli. Non mancano le soluzioni di guida assistita come il cruise control adattivo, sensori sulle fiancate e riconoscimento dei segnali stradali.
Opel rientra nell'orbita del Gruppo PSA e per questo motivo la nuova Corsa-e condivide più di un aspetto con la Peugeot e-208.
Acer Nitro V 15, alla prova il notebook gaming essenziale con RTX 4050 Laptop
Stellar Blade: l'action RPG di Shift Up sfoggia uno stile (quasi) unico su PS5 - Recensione
Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
NIU ora ha una filiale italiana: ecco moto elettriche e scooter, prezzi e specifiche
Dal 2 maggio EXPOSED Torino Foto Festival con il supporto Nikon
Lo spin-off multiplayer di Control è alle fasi finali di produzione: tutti gli aggiornamenti da Remedy
67 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - info100 mila? Tra Astra H, Astra J e Antara nemmeno mettendole tutte insieme ho raggiunto i 100.000 km senza problemi.
Ma il motivo di far uscire prodotti del genere con appena 330Km di autonomia ( sicuramente in condizioni ottimali, quindi poi nella realtà saran ben di meno degrado escluso ) quale sarebbe ?
Se non è maturo non è maturo stop !
Ci vogliono più celle ? Benissimo mettetene di più, se non conviene sarà per il prossimo anno.
E poi ... come mai non si parla mai del prezzo ?
La cosa più importante non la dicono.
Prima il prezzo, poi tutto il resto, così almeno posso decidere se continuare ad andare avanti a leggere le specifiche o meno.
Opel fa parte del gruppo PSA adesso. E la Corsa non è altro che un rebrand della 208
20 mila per 330Km in condizione ideale ? insomma ...
sarebbe già una bella sforbiciata, dato che il modello attuale paragonabile come segmento e autonomia è la renault zoe, che sta a 36 mila di listino.
Se abbattono lo scoglio del prezzo di acquisto, poi non ce n'è per nessuno, le spese di gestione sono ridotte veramente all'osso (al netto del cambio di batteria ma dopo otto anni forse conviene cambiare macchina, con questi modelli
300 km sono già sufficienti per molte persone, quotidianamente se ne fanno una frazione
Se abbattono lo scoglio del prezzo di acquisto, poi non ce n'è per nessuno, le spese di gestione sono ridotte veramente all'osso (al netto del cambio di batteria ma dopo otto anni forse conviene cambiare macchina, con questi modelli
300 km sono già sufficienti per molte persone, quotidianamente se ne fanno una frazione
Si ma le auto elettriche dovrebbero competere anche con tutte le altre, non solo fra loro.
300Km sarebbero sufficienti per molti se fossero reali, in realtà al 90% sono numeri tirati fuori in condizioni specifiche.
non con la tecnologia di oggi
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".