Volkswagen
Volkswagen ID., foto e video su strada del nuovo modello elettrico da meno di 25.000 €
di Carlo Pisani pubblicata il 18 Dicembre 2018, alle 18:01 nel canale Tecnologia
Leggendo tra le righe, ed in base a quanto affermato anche da Christian Senger, responsabile produzione di Volkswagen per il settore elettrico, molto probabilmente, saranno effettivamente tre le versioni che saranno disponibili, a scalare per autonomia: 550 km, 450 km e 330 km
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26 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoIn 20 anni però, avrò forato 2 volte, la seconda volta giusto lo scorso anno sull'utilitaria di mia moglie dove non c'è stato bisogno di andare dal gommista (c'era una vite nella gomma, l'ho tolta, messo lo stoppino del kit di riparazione, gonfiato la gomma e stop).
Su un danno come il tuo, peraltro raro, ovviamente lo prendi in quel posto e maledici il fatto di non avere la gomma di scorta.
mai senza ruota di scorta. Non ti serve mai, ma quando ti serve o ce l'hai o sei fregato. Il liquido è un palliativo che il più delle volte è inutile. Sta storia del kit di riparazione se la sono inventate le case automobilistiche per risparmiare quando vendono l'auto.
può anche darsi, ma cmq pesano troppo, è complicato e lento ricaricarle (e se le ricarichi in fretta hai altri problemi), usano materiali costosi e rari.
Di certo bisogna cambiare paradigma radicalmente, ma con il litio per me non si va lontano.
sicuro. ma appunto, oggi non mi pare una tecnologia davvero fungibile con quella tradizionale.
Non è che quando scrivono la parola "miliardi" vuol dire automaticamente che stan facendo grossi sforzi.
Sono somme investite su lunghi periodi di diversi anni.
Il core business di tutti i grandi produttori sono ancora i modelli con motori termici.
Sono somme investite su lunghi periodi di diversi anni.
Il core business di tutti i grandi produttori sono ancora i modelli con motori termici.
Beh è normale che sia su lunghi periodi, stiamo parlando di un cambiamento epocale per le auto, mica si fa in un mese. Ovvio che il core business siano ancora i motori termici, sono ancora quasi tutte così le auto,ma è solo questione di tempo. E di soldi ne stanno investendo davvero tanti.
Altrimenti quelle cifre le investirebbero su periodi molto più ridotti e soprattutto l'elettrico sarebbe già inserito nelle massime categorie del motorsport, anzichè solo nei monomarca a basso budget.
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