Toyoda: auto elettriche sopravvalutate, danni all'ambiente e settore destinato al collasso

Darkon, sono d'accordo con te: l'idrogeno non è il futuro. Chiedevo quale propulsione potrà sostituire il termico e l'elettrico e tra questi non annovero il motore ad idrogeno

Per quanto mi riguarda almeno per una 20ina di anni si andrà avanti con l'ibrido nelle varie declinazioni.

Nel frattempo si cercheranno alternative che difficilmente a oggi possiamo anche solo immaginare almeno al nostro livello.

una volta si parlava tanto di metanolo, non so quali negatività abbia, ma non credo che se sviluppato da zero un motore a metanolo possa essere più inquinante de diesel ben mantenuto

Molto banalmente per coprire i costi di infrastrutture e produzione aumenterà' il prezzo dell'energia che porterà ad un aumento dei costi a km, oltre che per tutto il resto.

a chi dice che possiamo decuplicare il sistema elettrico italiano in 10 anni faccio presente che la storia italiana, le leggi e tutto il buon senso, dicono che il 4% all'anno è una cosa che si fa fatica a fare.. per cui raddoppiare in 10 anni è già un'utopia in Italia.. senza considerare i costi di un incremento così grande delle reti.. il rifacimento delle linee di media e di alta tensione per portare energia alle città per far posto a queste colonnine di ricarica.. città che di colpo avranno bisogno di 2-10 volte la potenza attuale senza avere gli spazi ne la distribuzione idonea.. penso ad una città come Roma da sventrare per mettere cavi nuovi.. certo.. in 10 anni si fa tutto.. si come no.. che si fa in 10 anni in città grandi come Roma ?... è ipocrisia il full elettric..ma siamo in Italia.. per cui

Calma calma... un conto è ciò che si può fare e un conto è ciò che si vuole.

In Italia non si è mai voluto investire in infrastrutture non a caso anche la rete internet la dice lunga ma non è che il 4% sia impegnativo e non si possa fare di più ma semplicemente che ad oggi non ce n'è nemmeno un reale bisogno e quindi non interessa a nessuno.

Dopo ripeto nessuno dice che "di colpo" hanno bisogno di 2/10 volte la potenza... il passaggio sarà graduale, oserei dire lento. Prima che si passi massicciamente ad auto elettriche ci vorranno nella migliore delle ipotesi oltre 20 anni e ripeto nella migliore delle ipotesi.

Detto ciò non è che devi per forza portare nuovi cavi, nella maggior parte dei casi basterà sostituire quelli già presenti e comunque che ci piaccia o meno anche senza la mobilità elettrica sarà inevitabile prima o poi.

Così come è avvenuto per i metanodotti, così come stanno facendo per la fibra e così come sarà fatto ciclicamente negli anni per cose che non possiamo nemmeno immaginare.

Comunque ripeto è inutile che pensiamo oggi a un problema che se anche si presentasse sarà reale fra 15/20 anni. Da qui ad allora ci potrebbero essere nuove tecnologie o vattela a pesca cosa per cui le cose saranno stravolte.

Ad oggi con la rete attuale prima che si arrivi a un problema di sovraccarico hai voglia a venderne di elettriche...

Io ho una marea 1.9 jtd con 360.000 km e non ho praticamente fatto nulla di più della manutenzione ordinaria e con 1 litro di nafta percorro circa 18 km

diesel 4 ever

Zero

Toyota è anni indietro nell' elettrico rispetto ad altre marche, e quindi spara disinformazione ( quella che piace molto all' industria del petrolio ) per difendere l' azienda.

In realtà è un discendente del fondatore dell'azienda, che si chiamava proprio Toyoda. Poichè in giapponese Toyoda significa "rigoglioso campo di riso", ritenendo il nome poco adatto a un'azienda automobilistica, quest'ultima è stata quindi chiamata Toyota.

forse forse non è stata un'uscita basata solo sulla pura speranza di salvezza dell'umanità, anche andando contro ai suoi interessi...