A settembre vendute più auto elettrificate che diesel, per la prima volta nella storia

di pubblicata il , alle 10:37 nel canale Mercato A settembre vendute più auto elettrificate che diesel, per la prima volta nella storia

Secondo un report di Jato Dynamics, settembre 2020 sarà un mese da ricordare nella storia dell'industria automobilistica perché, per quanto riguarda il mercato europeo, vede il sorpasso delle vetture elettrificate sulle diesel a livello di vendite continentali

 
32 Commenti
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Darkon30 Ottobre 2020, 16:12 #11
Originariamente inviato da: imayoda
la vera notizia è la percentuale di SUV registrata... nulla di ecologico ma tant'è oggi il mondo sembra essersi completamente rincoglionito..


Non si è rincoglionito... semplicemente la gente compra quello che gli piace.

Se io, come penso, comprerò l'A4 da 265cv so benissimo che anche se è una berlina inquina come un tir ma a me piace quella auto.

Perché dovrei comprare una yaris che è una macchina di tutto rispetto che sulla carta fa anche troppo ma che a me non piace?!
Pino77730 Ottobre 2020, 16:24 #12
Originariamente inviato da: Utonto_n°
Di tutto l'andamento di vendite, il dato che più mi impressiona è Fiat Ducato: + 173% di vendite! chissà da cosa dipende, tutti i lavoratori aspettavano un nuovo modello?


Aumento esponenziale dei fattorini per consegne a domicilio causa virus?
Mparlav30 Ottobre 2020, 16:32 #13
Originariamente inviato da: imayoda
la vera notizia è la percentuale di SUV registrata... nulla di ecologico ma tant'è oggi il mondo sembra essersi completamente rincoglionito..


La percentuale di SUV aumenta da 15 anni, non è certo una novità.

Ed i più venduti sono stati nel segmento B e C, che dal punto di vista ecologico, non cambia quasi nulla rispetto alle berline/hatchback/monovolume/sw equivalenti sullo stesso pianale e motorizzazione.
GmG30 Ottobre 2020, 19:47 #14
Originariamente inviato da: Mparlav
La percentuale di SUV aumenta da 15 anni, non è certo una novità.

Ed i più venduti sono stati nel segmento B e C, che dal punto di vista ecologico, non cambia quasi nulla rispetto alle berline/hatchback/monovolume/sw equivalenti sullo stesso pianale e motorizzazione.


Basti pensare il Captur viene messo nella categoria SUV ma è alto quanto il Mercedes Classe A prima serie (che certamente all'epoca non veniva considerata un suv)
Opteranium30 Ottobre 2020, 23:00 #15
Tante grazie, c'erano incentivi a pioggia
Notturnia31 Ottobre 2020, 09:13 #16
Originariamente inviato da: Darkon
Non si è rincoglionito... semplicemente la gente compra quello che gli piace.

Se io, come penso, comprerò l'A4 da 265cv so benissimo che anche se è una berlina inquina come un tir ma a me piace quella auto.

Perché dovrei comprare una yaris che è una macchina di tutto rispetto che sulla carta fa anche troppo ma che a me non piace?!




Il mio sogno è sempre stato prendere una RS6 per cui mi fa piacere leggere che c’è ancora chi compra le auto che gli piacciono e non quelle che la gente vuole che si comprino.

La nuova A4 poi è molto bella
Darkon31 Ottobre 2020, 09:35 #17
Originariamente inviato da: Notturnia


Il mio sogno è sempre stato prendere una RS6 per cui mi fa piacere leggere che c’è ancora chi compra le auto che gli piacciono e non quelle che la gente vuole che si comprino.

La nuova A4 poi è molto bella


Eh anche a me piacerebbe tantissimo una RS ma costano veramente troppo (per le mie tasche) e dovrei tenerla come seconda auto.

Se farò carriera (tanta) magari un giorno ce la farò.
imayoda31 Ottobre 2020, 15:38 #18
Originariamente inviato da: Darkon
Non si è rincoglionito... semplicemente la gente compra quello che gli piace.

Se io, come penso, comprerò l'A4 da 265cv so benissimo che anche se è una berlina inquina come un tir ma a me piace quella auto.

Perché dovrei comprare una yaris che è una macchina di tutto rispetto che sulla carta fa anche troppo ma che a me non piace?!


perché col carburante consumato dalla a4 ci girano 4 yaris..

cmq vedrai che il "piacere" a breve te lo "tolgono"

Originariamente inviato da: Mparlav
La percentuale di SUV aumenta da 15 anni, non è certo una novità.

Ed i più venduti sono stati nel segmento B e C, che dal punto di vista ecologico, non cambia quasi nulla rispetto alle berline/hatchback/monovolume/sw equivalenti sullo stesso pianale e motorizzazione.


segmento C sovraprezzato da 1,4 ton e Cx degni di una hummer ... insomma, 15 anni di progresso ben spesi, e si vede.
Darkon31 Ottobre 2020, 16:55 #19
Originariamente inviato da: imayoda
perché col carburante consumato dalla a4 ci girano 4 yaris..

cmq vedrai che il "piacere" a breve te lo "tolgono"


Guarda che la A4 da 265cv è già ibrida eh... Mild hybrid ma pur sempre hybrid, quindi zero problemi puoi prenderla in tranquillità senza problemi anzi in molte città potrei parcheggiare nelle strisce blu gratis.
Mparlav31 Ottobre 2020, 17:48 #20
Originariamente inviato da: GmG
Basti pensare il Captur viene messo nella categoria SUV ma è alto quanto il Mercedes Classe A prima serie (che certamente all'epoca non veniva considerata un suv)


Ci sono le monovolume e poi i SUV, non sono la stessa categoria (non sono io a dirlo)
E là dove c'era la Classe A prima serie, monovolume, ora ci sono la classe A, la CLA ed il suv GLA, perchè le monovolume vendono molto meno.
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