LYNX, il monopattino elettrico italiano per la mobilità del futuro

il fatto che possiedono un sistema per frenare la ruota non significa che il mezzo freni.
Prova a mettere un freno a disco su di un parapendio, gran frenata.


http://allarovescia.blogspot.com/20...tini-again.html

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ok, bello sproloquio...

direi che è anche un esperto in cucina..

http://allarovescia.blogspot.com/20...a-italiana.html

fonti affidabili ne hai o chiedo a mio cugino?

anche io ho un blog di cucina.. vuoi il link?

Stai scambiando causa ed effetto, però. Se la gente è imbecille e senza senso civico, NON è colpa dei monopattini.
Io ho un'auto che si può definire sportiva, e sempre avuto moto (con motore a combustione), ma col buono ho deciso di provare a comprare un monopattino, per sfruttare le piste ciclabili che stanno nascendo. Sulle strisce pedonali scendo e lo accompagno (a meno che siano quelle per biciclette) e sul marciapiede non ci vado e di sera non l'ho ancora usato perché non ho un giubbotto catarifrangente adeguato (non voglio aprire quello dell'automobile, che poi no si richiude più e mi occupa spazio che a bordo non ho!).
Il monopattino è un buon mezzo da città, e il codice della strada prevede che possa viaggiare su piste ciclabili, aree pedonali (non marciapiedi) e strade comunali con limite a 50 all'ora, in assenza di pista ciclabile. Sulle statali da 70Km/h e più, non possono circolare. Così come non possono circolare con le cuffie o mettersi a destra per girare a sinistra. Ma siamo obiettivi, è pieno di automobilisti che usano le airpod perché fa fighi e sbagliano le corsie di canalizzazione, fregandosene degli altrii (oppure appositamente per superare la coda...)



Quoto in toto.



In realtà in molti stati ho trovato la situazione strada|pista ciclabile|parcheggi e non ci sono problemi. Il problema è di nuovo il nostro senso civico, perché ci sentiamo sempre più furbi e usiamo quella corsia per sorpassare a destra. La colpa non è dell'esistenza della corsia..



"grosso motore", lol. La potenza massima è di 0.5KW, o 0.68cv se preferisci. Direi non proprio prestazioni da supercar... Però ci sono delle cose migliorabili: per me la mancanza di specchietti è devastante. Abituato a farci affidamento da sempre, mi sento spaesato, in questo. E il manubrio stretto, fa sì che alzare la manina per segnalare la svolta, rende il mezzo instabile (complice il motore, quasi sempre nella ruota anteriore, che genera coppie sul manubrio). Mettessero specchietti e frecce, sarebbero sicuramente più sicuri per tutti



Ha usato belle formule, ma applicate male, IMHO.
Peso 60Kg per 1.70cm di altezza. Contando che i piedi non li tengo a cavallo del cannotto di sterzo, carico la maggior parte del mio peso al posteriore. Ed in effetti non conosco nessuno che si sia ribaltato frenando col monopattino... Sinceramente ho provato a frenare dai 24/25 all'ora usando anche la frenata rigenerativa (così frena su entrambe le ruote) e mi son fermato nello stesso spazio in cui mi sono fermato con la bicicletta alla medesima velocità (stesso posto, stessa velocità.
Già ha usato biGLIardo (corretto, ma che mi fa abbastanza pietà, ma poi quando è arrivato ad acceLLerazione sono svenuto. Come dice poi Alpha4, è anche essperto di cucina... Insomma, sceglierei un'altra fonte (il blog non risulta neanche responsive su Firefox...nel 2020).

Per quanto riguarda invece gli urti, chiaro che se vai contro un'auto ti sfracelli, ma quello accade anche in bicicletta. E ti dirò di più, se sei sulle strisce pedonali e un'auto ti investe, ti fai male ugualmente!

Vero che il 90% di chi guida il monopattino guida a cappero di cane, perché senza patente, perché si ssente figo/padrone del mondo, ecc, ma il problema è che anche gli automobilisti lo fanno. Tant'è che in Italia quasi nessuno si ferma a far passare i pedoni, magari perchè "c'ha il SUV". Gli stessi SUVvisti che non si curano di ciò che c'è attorno, perché loro si sentono potenti. Sapessi le volte che non mi hanno visto, sulla 86... La scusa è sempre "da quassù mica ti ho visto". Ma la colpa è del SUV, o dell'imbecille che lo guida?

il problema è la 86, se prendevi la 124 Abarth almeno ti sentivano

quindi TU quando fai la frolla usi il lievito?
Caxxo che furbo!

PS
Cucino discretamente, so fare , oltre alla pasta frolla, anche il panettone o i taiaky (la marmellata di azuki compresa) e un pandispagna da urlo.

Il fatto che TU non sappia cucinare, o che ormai inet e' piena di selfisti non vuol dire che TUTTI i blog facciano pena o dicano stoltaggini, ma ovviamente ci sono vette come quelle di Nelson Pass (ha progettato gli incredibili thresold, per dirne una) che ha un bloghettino dove dice cosette simpatiche.
Per la cronaca quando ho riportato un brano del sciur Nelson qui mi hanno detto che non capivo un caxxo cme stai facendo ora.

Fra il monumentale Nelson e la sconcezza di Galeazzi esistono qualche simpatiche via di mezzo.

Ni, piu' di molti motorini 50cc.




l'instabilita' e' geometrica, ci sono moto con manubri non molto piu' larghi.





Guarda le persone che passano, guarda le pubblicita' e tira una linea in basso dall'ombelico.




Non capita, perche, come detto, e' una ruotina di medda e perde aderenza molto prima e se freni al posteriore se non carichi non fa tempo neppure ad iniziare.
Non a caso se la tua moto e' stradale hai buone probabilita' che sugli steli hai un meccanismo antidive per procastinare parte del trasferimento. Che comunque avviene meno violentemente essendo circa 1/10 del monopattino.
Nonostante cio' con la tua moto prova ad inchiodare con il posteriore, poi ne parliamo di cosa capita.


Verrebbe d chiedere come hai fatto i test, o se la bici aveva ancora del ferodo.



acceLLerazione e' da pixla lombardo, se fai il lemmanazi il italia passi la notte fra i TG e i giornali che scrivono un improbo italico di matrice napoloromana.


Una cosa negativa?
Tu sai cucinare?



Ti consiglio di dirlo a costoro
Google LLC
presso
google.com

Perche hai solo 2 scelte:
1) standard
2) con svarioni per cellulare che azzoppano parte del design.
La versione completamente responsive non esiste come scelta




e' il motivo perche' hanno trasformato il mercato.
perche' il monopattino e' il sostituto del ciao, non dell'auto.
http://allarovescia.blogspot.com/20...-ignoranza.html





Se hai la 86, auto fantastica, allora sai che freni in spazi MOLTO piu' brevi dei SUV. E sai che quella curva che sta facendo sudare l'mbecille, che si sente togo per aver guidato "sportivo", per te che hai un'auto e non un camion AMA e' stare in coda.

Tutto questo non e' per magie strane e' dato solo dal baricentro, basso e arretrato, contro alto e a sbalzo di un DKW Qqualcosa.
Poi certo per un uso da famiglia la toyubaru e' bassina, ma un suv e' stolto.
Perche prima o poi una frenata o un'emergenza capitano.

Ecco il monopattino soffre del medesimo problema amplificato: non ha che ammortizzatori inesistenti, gomme inesistenti e baricentro assurdo.

Per dire, basterebbe un sellino e un manubrio arretrato per migliorare molto la cosa. Il problema e che poi si vedrebbe che e' un garelli 50: casco, targa e assicurazione.

Partiamo dal presupposto che se uno che scrive in quel modo io mi fermo alla quarta riga.
Non mi pare che abbia in alcun modo provato o documentato ciò che sostiene ed afferma.

Chiamami scemo ma io mi fido dei numeri, non delle opinioni.
E se devo documentarmi sulla base delle opinioni almeno lo faccio scegliendo fonti con esperienza diretta e non sulla base di quante formule ha scritto in un post.

Francamente mi fido 100 volte di più di una pubblicità xiaomi dove dichiara 4 metri di frenata con determinate condizioni piuttosto che di pincopallo che sostiene che la terra è piatta.

Vorrei anche far notare che ormai si fanno miracoli con l'elettronica ed arrivano a gestire anche controlli che si avvicinano ad un abs sulle bici ed i monopattini.

sono in accordo




xiaomi, non essendoci un modo standar per misurare quella cosa, puo' aver frenato con un panzone SEDUTO sulla ruota posteriore su di una superficie fuori standard
Non e' quindi parlare di numeri.

Pincopallo puo' delirare, ma non dice "la terra e' piatta" dice "Hei la frolla si fa con il burro! chi e' quel pazzo che usa il lievito?" o dice "hei lo sai che la matematica NON e' un opinione"

Ovviamente, essendo un pincopallo qualsiasi che non e' un genio ti consiglio qualche libro per verificare.
Puoi sempre comprare un libro di pasticceria dell'Iginio o un testo di taratura assetto auto.
Ti diro' un segreto, pincopallo ne ha letti tanti di entrambi e vuole che tu verifichi.

Poi se vuoi rimaner convinto delle tuo opinioni e ti fa ridere chi dopo aver progettato un classe AB a fet, smontato mezza auto si fa il panettone va bene.
Ma non pensare di aver piu' ragione di pincopallo perche pensi di essere furbo, altrimenti diventi un galeazzi con il gelato in fronte che non sa neppure tenere in mano un fonometro che si vanta di possedere.

Da cosa deduci si siano "focalizzati" sui monopattini?
Prova a dare un'occhiata alla Legge n.77/2020 e vedi se sono stati "focalizzati" su quello e non su cose "concrete".

Che poi siano un "pericolo per la circolazione" direi che lo sentiamo dire dai tempi delle prime biciclette nelle città, pattini a rotelle, skateboard, ciclomotori, vespini e scooter.
Ogni epoca hai i suoi nemici da abbattere.

Solo le auto con i conducenti drogati/ubriachi ma soprattutto distratti da qualsiasi cosa che non riguardi il "guidare l'auto", sono "super sicuri" per la circolazione.

Mi ricorda i due vecchietti che ho incrociato l'altro giorno che brontolavano tra loro additando un monopattino a noleggio lasciato sul marciapiede, e non sulle due auto parcheggiate 5 metri più avanti, una in parallelo con 2 ruote sul marciapiede lasciandone liberi 50 cm e l'altra accanto in doppia fila.

Ma il fastidio sono i monopattini, soprattutto se non fa' che ripeterlo il loro beniamino in tv...

P.S.: Non uso il monopattino non lo voglio e quando posso mi muovo in bicicletta in città, non assistita.

https://www.mi.com/it/mi-electric-scooter/

3. Spazio di frenata di 4 metri misurato da una velocità di 20 km/h, temperatura di 20°C, carico 75kg, pressione gomme 35 PSI su un asfalto piano e asciutto.