Nuovi incentivi per auto elettriche, si parte il 2 novembre. Fino a 7.500 euro per ISEE bassi
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 24 Ottobre 2022, alle 11:15 nel canale Auto Elettriche
Le modifiche agli incentivi per l'acquisto di auto elettriche e plug-in hybrid saranno operative dal prossimo 2 novembre. Non più solo privati, si apre anche alle società di noleggio
Ad inizio ottobre sono diventati ufficiali i nuovi incentivi per l'acquisto di auto elettriche o plug-in hybrid. Ne abbiamo parlato in un articolo dedicato, dal quale riportiamo la tabella qui sotto. In realtà gli incentivi proseguono come già deliberati tempo fa, ma è stata aggiunta la componente del reddito ISEE, che sotto la soglia dei 30.000 euro ora dà diritto a una maggiorazione del 50% del contributo statale.
Come sempre succede, i tempi dell'ufficialità non corrispondono con i tempi tecnici, e il tutto sarà effettivo dal 2 novembre, a partire dalle ore 10:00, momento in cui il portale ecobonus.mise.gov.it sarà attivo con le nuove prenotazioni e con le nuove regole.
Per un'auto completamente elettrica si potranno quindi avere 7.500 euro di sconto, nel caso il cittadino abbia un ISEE inferiore ai 30.000 euro, con contestuale rottamazione di un vecchio veicolo. Sempre per quella fascia di reddito, per le plug-in, si sale a 6.000 euro, sempre con rottamazione. Restano invariati i limiti di spesa, rispettivamente di 35.000 e 45.000 euro, IVA esclusa.
La seconda novità, che dovrebbe aiutare ad aumentare le auto elettriche in circolazione ed a sfruttare i fondi ancora disponibili, è l'apertura agli incentivi anche per le società che si occupano di noleggio auto, a fini commerciali. Per queste persone giuridiche, però, i contributi saranno solo la metà rispetto a quelli previsti per i privati con ISEE più alto, ovvero 2.500 euro o 1.500 euro per le elettriche con o senza rottamazione, e 2.000 euro o 1.000 euro per le ibride plug-in.
 Un
tablet Android
da 10", Full HD, 6GB di RAM, 128GB di memoria e anche
LTE a 159€?!? Oggi,
su Amazon, sì! |
Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Appian: non solo low code. La missione è l’ottimizzazione dei processi con l'IA
Lenovo ThinkVision 3D 27, la steroscopia senza occhialini 
Lenovo ThinkPad P1 Gen 7, la prima workstation mobile con memoria in formato LPCAMM2
Blizzard gela i fan: BlizzCon 2024 cancellata, ma potrebbe tornare in futuro
AI PC: Intel punta a superare 40 milioni di unità spedite quest'anno, ma al mercato non piacciono le stime per il Q2
12 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infosarà che sono strano io...
sarà che sono strano io...
semplicemente perchè ragioni, con il caro bollette e l'inverno alle porte chi ha ise sotto i 30000 penso avrà ben altri problemi a cui pensare, non di sicuro a cambiare macchina.
Tenere in pedi un mercato delle auto a suon di incentivi, è illogico a monte, se le macchine nn si vendono c'è un perchè + profondo alla base che va risolto, non serve a nullo drogare il mercato a suon di incentivi.
Un reddito ISEE di 30.000€ è già bello che alto, perché continuare ad avvantaggiare anche chi i soldi ce li ha in abbondanza?
Ma poi fatemi capire come può una persona a basso reddito permettersi una macchina elettrica?
Molto probabilmente vivrà in un appartamento vecchio, non avrà il box per caricarsi a casa la macchina.
Gli viene chiesto anche di risparmiare gas ed energia elettrica visti i tempi difficili in cui viviamo.
Quindi dovrebbe acquistare una elettrica dal valore di oltre 40.000€ per rientrare nell'investimento nel duemilamai? Se poterla caricare a casa e dovendosi affidare ad una rete costosa (tariffe dei gestori) e poco capillare?
Lasciateci in pace con le elettriche!!!
È purtroppo una nicchia destinata a chi i soldi già li ha.
L'auto diventerà un bene di lusso, i poveracci saranno destinati a spostarsi a piedi/bici/monopattino/mezzi pubblici (auguri).
sarà che sono strano io...
Stanno cercando i vendere il mercedes ad un senzatetto in pratica
Il problema è che un auto va anche mantenuta dopo averla comprata. Visti i post presi dal forum elettrico, un minimo danno ti può costare quanto l'auto stessa, specie se è coinvolta la batteria.
Riparare una Panda tamponata costa poco. Il post della UP elettrica mi ha fatto venire gli incubi invece
in b4 'devi fare la casko'. Eh certo, pagare il doppio di assicurazione, why not?
sarà che sono strano io...
ISEE 30.000€ [U]non è un reddito basso[/U]!
Beh, dipende se per una famiglia, o per un singolo.
L'ISEE tiene già conto del numero dei familiari, soprattutto se minori e non percettori di reddito.
Anche per una famiglia.
Basta avere un mutuo o un affitto e magicamente l'ISEE si abbassa e non di poco, oppure una abitazione di proprietà con bassa rendita catastale.
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".