Tesla, problemi nella produzione della Model 3

Alcune testate stanno riportando di crescenti difficoltà da parte di Elon Musk e di Tesla a produrre in volumi Model 3 rispetto alle tempistiche inizialmente indicate. Nello specifico sarebbe stata necessaria un'accelerazione nella produzione che ha comportato delle ricadute sulla qualità. Secondo dichiarazioni rilasciate da dipendenti Tesla, infatti, il 90% delle auto prodotte secondo il nuovo regime velocizzato necessiterebbe di ulteriori interventi in vista della consegna ai clienti.

Questo comporta un aumento dei costi e della complessità di produzione per Tesla. Che ha raccolto mille dollari da oltre 400 mila persone in una campagna promozionale volta alla prenotazione della Model 3. La produzione in massa però è iniziata solo recentemente, peraltro senza i ritmi inizialmente promessi dal produttore californiano. Al giorno riusciva, infatti, a produrre solamente 150 delle 1500 vetture necessarie per mantenere le promesse.

La Model 3 è una vettura destinata a rivoluzionare l'industria dell'auto: completamente elettrica e dotata di soluzioni tecnologiche avveniristiche, oltre che capace di raggiungere un'autonomia di 350 chilometri, è venduta a 35 000 USD, incentivi esclusi, un record per una Tesla o per vetture di questa natura. La Model 3 è, infatti, una vettura di taglia media nelle promesse ben più economica della ormai iconica berlina Model S e del suv Model X. Ma adesso Tesla deve affrontare quelli che sembrano problemi di produzione non preventivati.

Le consegne ai clienti erano previste entro la fine del 2017 per quanto riguarda la California, mentre entro la fine del 2018 dovrebbero partire le consegne internazionali. Sempre nel 2018 è prevista la produzione della batteria standard, mentre i modelli iniziali saranno dotati di batteria ad autonomia elevata. In primavera partirà anche la produzione della trazione integrale.

Ma è proprio la necessità di dover rivedere il 90% dei veicoli a preoccupare chi ha già investito su una Model 3, anche in considerazione del fatto che i produttori di automobili più affermati riescono a contenere la percentuale di vetture imperfette a meno del 10%. Secondo altri opinionisti bene informati, d'altronde, non sarebbe una novità per Tesla, visto che clienti "early adopter" hanno già in passato segnalato scarsa qualità di finiture e materiali e malfunzionamenti per diverse componenti.

La situazione di instabilità in casa Tesla era diventata di pubblico dominio già a ottobre, quando emersero indiscrezioni su un consistente numero di licenziamenti, tra i 400 e i 700 dipendenti tra cui operai, manager e persino ingegneri. Al punto che qualcuno ha iniziato a parlare di crisi, nonostante la presentazione da parte di Elon Musk della nuova Tesla Roadster e il primo Truck (Semi) completamente elettrico non sembrano delineare questo tipo di situazione.

Adesso tutti gli osservatori sono curiosi di sapere se Tesla riuscirà a superare questo periodo di difficoltà e consegnare in maniera brillante le prime Model 3. Nonostante i dubbi, però, tutti devono riconoscere a Musk e soci il merito di aver fatto da apripista a una rivoluzione nel mondo delle auto che ormai sta toccando la quasi totalità dei produttori storici.