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LiveWire (Harley-Davidson) lancia S2 Mulholland, la prima cruiser elettrica

di pubblicata il , alle 12:01 nel canale Moto Elettriche LiveWire (Harley-Davidson) lancia S2 Mulholland, la prima cruiser elettrica

Di fatto è la prima cruiser di un grande produttore, nata sulla stessa piattaforma della S2 Del Mar, che usa come base la batteria strutturale

 

Arriva una nuova moto elettrica da LiveWire, l'azienda che è in pratica una costola di Harley-Davidson, da quando l'azienda ha deciso di scorporare l'attività legata alle moto elettriche. Da Milwaukee arriva dunque la S2 Mulholland che, come suggerito dal nome, condivide molto con la S2 Del Mar.

In particolare ci riferiamo alla piattaforma Arrow inaugurata da LiveWire, che non ha un vero e proprio telaio, ma usa la batteria come parte strutturale a cui fissare il resto dei componenti. Quindi la Mulholland ha alcuni tratti estetici in comune con la Del Mar, ma assume infine un aspetto del tutto diverso, con la classica posizione di guida più rilassata.

LiveWire S2 Mulholland

Ruota da 19" all'anteriore, e 17" al posteriore, S2 Mulholland accelera da 0 a 100 km/h in circa 3,3 secondi, grazie al motore elettrico da 62 kW, alimentato dalla batteria al litio da 10,5 kWh, purtroppo anche in questo caso ricaricabile solo in corrente alternata. Secondo i dati americani, l'autonomia è fino a 194 km in urbano, e 117 km in percorso autostradale.

LiveWire S2 Mulholland

LiveWire con questa moto inaugura anche una maggiore attenzione ai materiali di produzione, cercando di limitare l'uso di plastica derivata da petrolio. I parafanghi sono realizzati in composito di canapa, così come le protezioni per il motore, mentre i contenitori per i cavi sono realizzati con un tipo di nylon prodotto da reti da pesca oceaniche riciclate. Il sedile è realizzato in silicone riciclabile anziché in pelle o vinile.

La moto è disponibile nei concessionari LiveWire e Harley-Davidson in Nord America, ad una prezzo di 15.999 dollari, mentre in Europa, dove è appena sbarcata la S2 Del Mar, bisognerà attendere il 2025.

7 Commenti
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Pino9022 Marzo 2024, 13:32 #1
1) quella moto non è una cruiser (o almeno non lo sembra dalle foto)
2) cruiser e 117km di autonomia autostradale
3) solo ricarica lenta


In altri contesti direi scaffale ma in questo caso dico CANCELLO
agonauta7822 Marzo 2024, 14:07 #2
117 km in autostrada (dichiarati dal produttore quindi saranno ancora meno ), se viaggi a 90kmh !!!
Immaginate se siete in 2 con uno zaino ed andate a 130 kmh(limite di velocità delle autostrade italiane ) , forse riuscite a fare 30 km per poi chiedere il carro attrezzi
demon7722 Marzo 2024, 15:57 #3
ne venderanno due.
roccia123422 Marzo 2024, 16:18 #4
L'autonomia dichiarata è abbastanza ridicola. 117 km in autostrada dichiarati diventeranno 70-80 in condizioni reali. Idem quelli in urbano, saremo sui 150km reali.
agonauta7822 Marzo 2024, 19:00 #5
Per la modica cifra di 16000 dollari /euro più iva e dazi vari . Sicuramente sopra i 20000 euro senza accessori
Podz22 Marzo 2024, 20:43 #6
Mi spiace, ma se attualmente per le auto l'elettrico è un'alternativa possibile per molti, per le moto dovrà ancora passare molto tempo, anche perché durante una ricarica non si ha sempre la possibilità di passare il tempo comodamente seduto al chiuso. Non parlo ovviamente di mezzi cittadini.
Zappz23 Marzo 2024, 14:07 #7
Originariamente inviato da: Pino90
1) quella moto non è una cruiser (o almeno non lo sembra dalle foto)
2) cruiser e 117km di autonomia autostradale
3) solo ricarica lenta


In altri contesti direi scaffale ma in questo caso dico CANCELLO


Infatti, quella della foto sembra l'alternativa ad un 125 da girare in città...

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