BMW
BMW presenta le nuove ruote ''aerodinamiche'' per le sue future auto elettriche iX3, iNext e i4
di Carlo Pisani pubblicata il 10 Febbraio 2020, alle 20:01 nel canale Auto Elettriche
Questo ricercato tipo di cerchione sarà un'opzione definita "aerodinamica" per le vetture iX3, iNext e i4, un modello con design a stella caratterizzato da forme spigolose ed ampi spazi vuoti
Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Appian: non solo low code. La missione è l’ottimizzazione dei processi con l'IA
Lenovo ThinkVision 3D 27, la steroscopia senza occhialini 
La Cina ha lanciato la missione Shenzhou-18 con tre astronauti diretti verso la stazione spaziale cinese
La sonda spaziale NASA Psyche comunica via laser con la Terra da 226 milioni di chilometri
Dacia Duster, prima guida: con le versioni ibride spacca il mercato
31 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoDevo partire dalla fonte, a me sembra incredibile su un mezzo del genere
Ma guarda che la panda è quella che ha meno problemi visto che non pesa niente... Nei freni c'è poco da progettare o monti dei carboceramici o hai dei cavolo di dischi di ferro che per forza di cose surriscaldano.
Io mi ci scontro continuamente con questo problema, ho la passione per i trackday ed ogni 3 giri di pista ne devo fare 2 di riposo per raffreddare i freni, nonostante l'auto sportiva, i freni brembo ed il peso decisamente inferiore rispetto ad un elettrica. Chiaro è un uso estremo, ma secondo il tuo ragionamento ho un auto progettata per quello che non dovrebbe avere problemi, ed invece...
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".