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Porsche Taycan Turbo GT, eccola al Nürburgring per testare i tre motori da 1.000 CV

Porsche Taycan Turbo GT, eccola al Nürburgring per testare i tre motori da 1.000 CV

Porsche prepara una nuova versione, ancora più potente e sportiva, pronta a riprendersi il record di elettrica più veloce al Nürburgring

di pubblicata il , alle 17:19 nel canale Auto Elettriche
Porsche
 

È stata avvistata al Nürburgring quella che evidentemente è una Porsche Taycan, anche se con modifiche estetiche e funzionali importanti. Secondo la stampa estera dunque, le foto spia scattate per l'occasione da Auto Express ritraggano le prime prove della versione Turbo GT, destinata ad essere la più potente delle Taycan.

Per ora la potenza più elevata la troviamo nella Turbo S da 750 CV, ma la Turbo GT, se venissero confermate tutte le voci, dovrebbe avere tre motori elettrici, per arrivare nell'ordine dei 1.000 CV.

Taycan Turbo GT

Al frontale i fari sono evidentemente diversi, anche se appaiano incastonati male, potrebbero essere una versione provvisoria per nascondere qualche novità, come gli HD-Matrix LED. Anche il paraurti è diverso, con prese d'aria generose, ovviamente necessarie per dissipare maggiore calore del powertrain.

Taycan Turbo GT

Al posteriore ovviamente il dettaglio più evidente è lo spoiler, necessario per questo tipo di prestazioni. Chi ricorda i precedenti tentativi di record fatti con una Tesla Model S Plaid, ricorderà anche un alettone simile. E sono proprio Porsche e Tesla ad essersi contese per tempo il record al Nürburgring di auto elettrica di serie più veloce sul giro, e forse con la Turbo GT la casa tedesca proverà a tornare in testa.

19 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - info
Haran Banjo14 Settembre 2023, 17:28 #1
Il turbo è applicato alle bocchette di aerazione dell'abitacolo.
riaw14 Settembre 2023, 17:39 #2
e tanti saluti al record di tesla.
Warlord83214 Settembre 2023, 17:49 #3
che razza di titolo.
Hypergolic14 Settembre 2023, 17:58 #4
Che belva!
Anche Porsche come BMW sembra aver preso la strada giusta, vediamo cosa farà e come arriverà sul mercato.
Spero continuino con i fari delle altre Taycan, perché sono proprio belli e ormai caratteristici dell'auto.
Zappz14 Settembre 2023, 18:53 #5
Hanno messo una colonnetta per la ricarica a metà circuito? Così, forse, riesce a finire un giro...
pengfei14 Settembre 2023, 19:08 #6
Dal titolo avevo capito che erano tre motori elettrici da 1000cv l'uno e non in totale, allora passo
Darkon14 Settembre 2023, 19:22 #7
Originariamente inviato da: pengfei
Dal titolo avevo capito che erano tre motori elettrici da 1000cv l'uno e non in totale, allora passo


Effettivamente il titolo è un po' fuorviante anche se un'auto da 3000cv mi sembrava abbastanza improbabile.

Comunque sia il fatto che ci sia nuovamente movimenti seri nel record su giro significa che comunque l'elettrico ha margine e nei prossimi anni ci sarà una ricorsa prima ovviamente nel premium ma che poi inevitabilmente verrà declinata per tutti.
nessuno2914 Settembre 2023, 19:31 #8
Non vedo l'ora di sentire lo stututu di questa Turbo GT ed anche osservare le donzelle la notte con gli HD matrix 3d a 120hz!!
Zappz14 Settembre 2023, 19:47 #9
Originariamente inviato da: nessuno29
Non vedo l'ora di sentire lo stututu di questa Turbo GT ed anche osservare le donzelle la notte con gli HD matrix 3d a 120hz!!


Pensa al rombo quando monti una soundbar senza dbkiller!
dwfgerw14 Settembre 2023, 21:29 #10
Quanto pesa ? 2 tonnellate abbondanti? Fa qualche secondo in meno al ring? Ok io preferisco anche una “vecchia” gt3 rs 6 cilindri aspirata che pesa 1 tonnellata in meno, e quando spalanchi il gas a 8000rpm di stampa un sorriso da ebete che non si toglie fino a quando scendi faticosamente dall’abitacolo.

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