La Germania ora rivuole gli incentivi concessi per l'acquisto delle Tesla

Alcuni proprietari di veicoli Tesla in Germania dovranno restituire l'incentivo governativo di 4 mila Euro per l'acquisto di un veicolo elettrico. La stessa Tesla ha già annunciato di voler ricorrere in appello rispetto alla decisione e ha detto a Electrek che rimborserà di tasca propria gli acquirenti che dovranno restituire gli incentivi fin quando il problema non verrà risolto.

La Germania ha recentemente introdotto un nuovo piano volto alla promozione dell'adozione di veicoli elettrici attraverso incentivi, tra cui uno sconto di 4 mila euro all'acquisto. Il piano è però valido per i veicoli con prezzo iniziale inferiore a 60 mila euro, escludendo dunque molti modelli di Tesla. Secondo il produttore californiano, l'esecutivo tedesco ha così voluto avvantaggiare i produttori locali, il che, per certi versi, è comprensibile, perché si tratta di fondi stanziati sia dall'esecutivo sia dalle stesse case automobilistiche.

Al fine di rendere la Model S idonea all'incentivo Tesla ha tagliato alcune funzionalità per non superare il tetto dei 60 mila euro. La mossa risale a novembre 2016 e non è stata ben accolta in Germania, con accuse provenienti anche dagli organi di stampa, come la rivista automobilistica Auto-Bild. Quest'ultima ha parlato addirittura di "frode" e di "imbroglio", sostenendo che nessuna Tesla costava effettivamente così poco da rientrare nel tetto massimo per ottenere l'incentivo. L'escamotage ideato da Tesla, secondo i tedeschi, prevedeva l'acquisto dell'auto senza funzionalità a un prezzo inferiore di 60 mila euro, mentre i proprietari in un secondo momento sarebbero stati invogliati ad acquistare le funzionalità inizialmente escluse, aggirando così le imposizioni governative.

In particolare, pochi mesi dopo, la BAFA, ovvero l'agenzia tedesca per il controllo dell'economia e degli export, ha stabilito che non esiste una Model S che costi meno di 60.000 euro. Le concessionarie, inoltre, non avvertivano i potenziali consumatori dell'esistenza dell'offerta di Tesla a proposito del pacchetto senza funzionalità con prezzo inferiore ai 60 mila dollari.

Dopo le reticenze iniziali BAFA e Tesla raggiungono un accordo, e l'ufficio federale teutonico concedeva finalmente il rientro sull'incentivo agli acquirenti della Model S. Adesso, però, c'è un dietro front: con una strana mossa BAFA chiede alle persone che hanno acquistato una Model S prima di marzo di rimborsare l'incentivo.

"BAFA è stata in stretto contatto con Tesla per raggiungere una soluzione amichevole nell'interesse dei clienti di Tesla", si legge sul sito ufficiale della BAFA. "Il nostro scopo era quello di raggiungere una soluzione che potesse indennizzare i clienti. Nel corso dei colloqui, BAFA ha dato al produttore Tesla l'opportunità di elaborare una possibile soluzione entro l'inizio di luglio 2018 ma il produttore non ha sfruttato questa offerta. I colloqui con Tesla, purtroppo, sono stati infruttuosi. Di conseguenza, a causa dei requisiti della legge amministrativa e della legge di bilancio, l'incentivo deve ora essere annullato".

Il cambio di idea di BAFA interessa tra 800 e 1500 proprietari di Tesla in Germania. "La decisione arbitraria di rimuovere temporaneamente Tesla dall'elenco di veicoli idonei per il Bonus ambientale (Umweltbonus) è ingiustificata", è la risposta di Tesla secondo Electrek. "Il fatto che Tesla sia stata inclusa nell'elenco, rimossa dalla lista e quindi aggiunta di nuovo all'elenco, è la prova che si è trattato di un errore. Come dimostra il nostro sito web, chiunque in Germania è sempre stato in grado di ordinare una versione base di Model S inferiore al livello di prezzo richiesto. Inoltre, il tetto di prezzo è stato intenzionalmente fissato dal governo tedesco a un livello che era destinato a impedire alle auto Tesla di qualificarsi per l'incentivo. Di conseguenza, Tesla ha pianificato di presentare un reclamo alla Commissione UE, in quanto tutto questa situazione è contraria alle norme dell'UE".

"Ci appelleremo alla decisione della BAFA di intraprendere questa azione contro i nostri clienti che hanno acquistato l'auto prima di marzo 2018. Per assicurarci che i nostri clienti non siano danneggiati da questa decisione, copriremo il costo del bonus fino alla risoluzione del problema".

Fra industria automobilistica tedesca e americana, secondo alcune ricostruzioni, esiste una guerra dal momento dell'esplosione dello scandalo Dieselgate, che ha impedito a molte case automobilistiche tedesche di vendere veicoli diesel all'interno degli Stati Uniti. Tale blocco non è stato confermato nella medesima misura all'interno dell'Unione Europea.