TSMC, priorità alla produzione di chip per auto (se possibile)

TSMC, priorità alla produzione di chip per auto (se possibile)

La carenza di chip sta frenando la produzione automobilistica: il governo tedesco fa pressioni su quello taiwanese per spingere TSMC a incrementare la produzione. L'azienda però è a pieno regime e cerca di correre ai ripari.

di pubblicata il , alle 09:41 nel canale Tecnologia
TSMC
 

La ridotta disponibilità di chip che sta colpendo il settore tecnologico non fa sconti nemmeno al settore dell'auto, come abbiamo visto di recente, tanto da imporre ad alcune case la revisione dei target produttivi. La situazione, almeno su questo fronte, potrebbe però migliorare nei prossimi mesi con TSMC che si dice pronta a dare priorità alla produzione di chip per il settore dell'auto. A darne notizia è il Ministero dell'Economia taiwanese, dopo un incontro tra il ministro Wang Mei-hua e i vertici di TSMC.

Il produttore per conto terzi asiatico ha spiegato al Ministro che sebbene la sua capacità produttiva sia al momento sfruttata al massimo livello, proverà ad apportare alcune "ottimizzazioni" per liberarne una parte da allocare alla produzione di soluzioni per il mondo dell'auto. "Oltre che continuare a massimizzare l'uso della nostra capacità produttiva esistente, il Dr. Wei (il CEO, ndr) ha anche confermato durante la conference call con gli investitori che stiamo lavorando più da vicino con i clienti per passare alcuni dei loro progetti dai processi più maturi a quelli più avanzati, dove abbiamo una migliore capacità per supportarli", ha affermato TSMC in una nota.

La discesa in campo del governo taiwanese è legata alle forti pressioni che l'esecutivo sta ricevendo da più parti, tra cui il Ministro dell'Economia tedesco Peter Altamaier, che in una lettera a Wang ha chiesto un intervento per alleviare lo shortage di semiconduttori che sta colpendo il settore dell'auto, forza motrice dell'industria produttiva della Germania.

La carenza di chip è un problema di difficile risoluzione, ed è legata a doppio filo alla pandemia, non solo perché la domanda di tecnologia è cresciuta a dismisura, ma anche perché ha creato un andamento "schizofrenico" degli ordini proprio dal settore dell'auto. Nel secondo trimestre dello scorso anno i principali produttori automobilistici furono costretti a tagliare gli ordini di chip a TSMC proprio a causa dei lockdown pandemici e del blocco delle fabbriche. TSMC iniziò quindi ad allocare la capacità produttiva "liberata" ad altri clienti, senza pensare però che l'industria dell'auto sarebbe tornata a bussare alla sua porta in tempi brevi.

Nella seconda parte dell'anno la domanda del mondo automotive ha ripreso vigore, con un balzo delle vendite di chip auto da parte di TSMC del 27% tra il terzo e quarto trimestre. Se però si mette in relazione il peso del mondo auto con altri settori, rappresenta una goccia nel mare: solo il 3% nelle vendite complessive di TSMC nel 2020, molto poco se raffrontate agli smartphone (48%) e ai chip ad alte prestazioni (33%).

L'azienda taiwanese si trova in una situazione in cui tutti la tirano per la giacchetta, cercando di ottenere il più possibile. Il problema è quando tiri una coperta troppo corta, lasci sempre un fronte scoperto e gli investimenti in nuove linee e fabbriche produttive richiedono tempo per dare dei frutti. Il mondo tecnologico, a ogni livello, è in un vicolo cieco e l'unica cosa che le aziende possono fare è aspettare che l'onda passi, cercando di destreggiarsi al meglio: non ci sono formule magiche.

28 Commenti
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dune200026 Gennaio 2021, 10:26 #1

Produzioni hi-tech

Mi chiedo se l'automotive abbia esigenza di chip hi-tech a 8, 10 o 14 micron. Non ci sono altre fonderie che possono farli con tecnologie più consolidate ? Intel ha diverse fabbriche nel mondo e dubito stia lavorando al 100%, non potrebbe produrre conto terzi ?!?
coschizza26 Gennaio 2021, 10:45 #2
Originariamente inviato da: dune2000
Mi chiedo se l'automotive abbia esigenza di chip hi-tech a 8, 10 o 14 micron. Non ci sono altre fonderie che possono farli con tecnologie più consolidate ? Intel ha diverse fabbriche nel mondo e dubito stia lavorando al 100%, non potrebbe produrre conto terzi ?!?


si ne hanno bisogno perché la potenza richiesta è sempre piu elevata come avere una scheda tesla sempre accesa al 100%
Gringo [ITF]26 Gennaio 2021, 11:07 #3
.... Attualmente alcune 3090 costano un quarto del prezzo di un auto di lusso ....
.... Le prossime costeranno uguale.

Ma incominciare a investire anche nel silicio in europa ?
Una bella Fabbrica a 5nm in Sicilia non ci starebbe male, altro che ponte sullo stretto che continuano a rifilarci... MOSE 2 la vendetta.
Poi ci facciamo mandare la sabbia del Sahara e diventa ottimo silicio... :3
A parte le trollate, aver dato tutto in mano ai cinesi, ora ci stritolano le balle come vogliono loro.
MikTaeTrioR26 Gennaio 2021, 11:17 #4
Originariamente inviato da: Gringo [ITF]
.... Attualmente alcune 3090 costano un quarto del prezzo di un auto di lusso ....
.... Le prossime costeranno uguale.

Ma incominciare a investire anche nel silicio in europa ?
Una bella Fabbrica a 5nm in Sicilia non ci starebbe male, altro che ponte sullo stretto che continuano a rifilarci... MOSE 2 la vendetta.
Poi ci facciamo mandare la sabbia del Sahara e diventa ottimo silicio... :3
A parte le trollate, aver dato tutto in mano ai cinesi, ora ci stritolano le balle come vogliono loro.


di una moto magari..
TheDarkAngel26 Gennaio 2021, 11:18 #5
Originariamente inviato da: Gringo [ITF]
.... Attualmente alcune 3090 costano un quarto del prezzo di un auto di lusso ....
.... Le prossime costeranno uguale.

Ma incominciare a investire anche nel silicio in europa ?
Una bella Fabbrica a 5nm in Sicilia non ci starebbe male, altro che ponte sullo stretto che continuano a rifilarci... MOSE 2 la vendetta.
Poi ci facciamo mandare la sabbia del Sahara e diventa ottimo silicio... :3
A parte le trollate, aver dato tutto in mano ai cinesi, ora ci stritolano le balle come vogliono loro.


Se per te una mini car è un'auto di lusso, siamo su concetti differenti di lusso
biometallo26 Gennaio 2021, 11:30 #6
Originariamente inviato da: MikTaeTrioR
di una moto magari..


Originariamente inviato da: TheDarkAngel
Se per te una mini car è un'auto di lusso, siamo su concetti differenti di lusso

Vabbè dai, diciamo che era un iperbole.
https://it.wikipedia.org/wiki/Iperbole_(figura_retorica)



Originariamente inviato da: dune2000
Intel ha diverse fabbriche nel mondo e dubito stia lavorando al 100%, non potrebbe produrre conto terzi ?!?


Da ignorante e senza cercare mezzo dato io questo non credo:
Con la situazione attuale con una domanda di semiconduttori alle stelle dubito che Intel possa permettersi il lusso di lasciare le sue linee di produzione a riposo, senza contare che suppongo alcune dovranno restare per forza ferme per il passaggio al nuovo processo produttivo dato che quest'anno dovrebbero arrivare finalmente i 10nm (ma non subito)

Credo che anzi in questo momento ci sia più richiesta di quante tutte le fonderie riescano a soddisfare.
Gringo [ITF]26 Gennaio 2021, 12:15 #7
@ MikTaeTrioR & TheDarkAngel

.... mi piace far Triggerare la gente in .... HWUpgrade !

https://www.youtube.com/watch?v=dQw4w9WgXcQ
Link che vi spiega la cosa.....

supertigrotto26 Gennaio 2021, 12:31 #8
Ovvio che il volume di automobili è maggiore dell'elettronica di consumo,in un certo senso,la società non gliene frega nulla se il nerd non può comprarsi l'ultimo proc ssore disponibile sul mercato e l'ultima scheda per videogiocare,ma per la massa, l'automobile è più importante,muove una grossa catena di fabbriche e fabbrichette.
Riky197926 Gennaio 2021, 12:52 #9
Alla gente non interesserà del nerd, ma è interessata a computer per lavorare, studiare etc. ed anche a smartphone Smart TV etc.; se si buttano sulle auto e tralasciano l'elettronica di consumo i prezzi schizzeranno alle stelle ed il ciclo di rinnovamento tecnologico diventerà decennale o ventennale!
La mossa di TSMC non è proprio marginale per il mondo del lavoro!
nickname8826 Gennaio 2021, 13:10 #10
TSMC SEI UN VERGOGNA !!!
Trump avrebbe dovuto imporre la produzione in fabbriche USA per tutti i chips di aziende statunitensi.

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