Hyundai
Hyundai Ioniq 5, primo contatto e test drive: l'auto elettrica che segna il prima e il dopo
di Massimiliano Zocchi pubblicato il 11 Ottobre 2021 nel canale Auto Elettriche
La Hyundai Ioniq 5 arriva sul mercato italiano, e non è semplicemente l'ennesima auto elettrica. È costruita su una piattaforma dedicata, ha un design non convenzionale, e una concezione completamente nuova degli interni. L'architettura a 800 volt poi garantisce ricariche super veloci. Ecco la nostra prova in anteprima
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92 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoChe voi abbiate in mente grandi progetti era più che evidente dal momento che la direzione iniziale sembra andata perduta tempo fa, ho seguito hwupgrade per non ricordo nemmeno io più quanti anni, eravate i numeri uno e il gran numero di utenti di vecchissima data dovrebbe essere la testimonianza di cio che dico.
Ma siete diventati dispersivi in quanto alle altre tipologie di articoli trattati, che non aggiungono niente di più a medesimi articoli che si trovano su decine di altre testate in più lingue. Si legge sempre di più sulle auto elettriche e schifose cinesate di amazon che di vera tecnologia.
Il vostro vero punto di forza è sempre stato l'hardware, i computer, il mondo dell'IT, e ho sempre apprezzato il grande lavoro profuso negli approfondimenti e comparative di nuove periferiche, processori etc. come pochi sanno ancora fare.
Questo cercare di far numero aggiungendo articoli che ci azzeccano veramente poco col titolo del sito solo per far numero dimostra a vecchi lettori e probabilmente anche nuovi che avete un po perso la bussola.
Il suggerimento ve lo dò eccome: tornate a fare di più quello che sapete fare meglio, e che ha tenuto fedeli così tanti utenti per dei lustri, non siate accecati solo da mere ragioni di marketing.
Comprendo che non sei tu ne i tuoi colleghi in persona ad avere la possibilità decisionale di dettare la direzione ai vostri capi, ma da qualche parte bisognerà pure cominciare.
Son 25 anni che vi seguo...ormai è imbarazzante.
Io ne faccio 30 a settimana in media
Quando parto in vacanza e devo farne piu' di 500 non ho alcun problema a fare una sosta da 25 minuti per ricaricare le pile, é giusto il tempo per far pisciare tutta la famiglia con tanto di pausa caffé e un paio di scoregge all'aria aperta.
Peccato che le ricariche rapide distruggono le batterie e andrebbero usate solo in caso di emergenza, il pieno invece ad un auto termica non gli distrugge il "serbatoio"
P.S. A te con una media di 4,3km al giorno basta e avanza un monopattino elettrico.
Bello spreco di risorse ..
una bici per andare a lavorare e un noleggio quando serve la vacanza mi sa che costa di meno
P.S. A te con una media di 4,3km al giorno basta e avanza un monopattino elettrico.
La considerazione così è troppo generica. Bisogna considerare a quanti C si ricarica. Ad esempio, una batteria da 75 kWh che ricarica a 150 kW, mediamente veloce quindi, ricarica a 2 C, che per le celle odierne è assolutamente sostenibile, e quindi con un degrado trascurabile. Si leggono tante inesattezze in giro, soprattutto basate su nozioni vecchie
è sostenibile sempre e in qualunque condizione o vi sono dei vincoli da rispettare ?..
mi spiego.. sono a 25 kWh e devo fare un viaggio, becco la colonnina e la porto a 70 kWh e parto.. appena arrivo sono a 30 kWh e la rimetto sotto carica sempre a palla perchè in un ora devo rientrare e quando torno alla colonnina la ritrovo bella piena a 75 kWh.. e questo lo faccio sia che ci siano 30° ambiente che se ci sono 2° ambiente perchè è una macchina e non una fidanzata e quindi deve aiutarmi e non essere un intralcio..
se questo stile di utilizzo viene protratto per anni la batteria con una carica a 2 volte la sua capacità nominale dura come se la potessi caricare con una carica lenta a basso amperaggio o ci sono realmente condizioni in cui rischio di fare danni perchè non ho tempo ?
P.S. dai preferiti al momento non lo tolgo solo perchè frequento qualche thread che mi interessa nel forum con gli ultimi higlander rimasti, altrimenti sarebbe già cestinato da anni, comunque apprezzo il consiglio e l'onestà dimostrata sul presente e futuro di queste "news"
Poi tra l'altro, se ho resistito all'era Nino Grasso posso tirare avanti ancora un po' dai.
Un commento generalmente può essere offensivo se non si pesano le parole. Credo di capire cosa vuoi dire, ma ci sono svariati toni per esprimere un concetto. Tornando al discorso, noi non vogliamo affatto metterci in competizione con i classici dell'editoria (parlo del settore auto), perché giustamente come dici tu sarebbe infattibile. Ma possiamo dare il nostro taglio, con un punto di vista differente, ponendo l'attenzione su cose che noi capiamo e conosciamo meglio, cose che altrove non fanno, o fanno in maniera parziale. Certamente io devo e posso migliorare, ma ti direi piuttosto che gli argomenti che hai citato preferirei proprio non trattarli del tutto: non sono del mio bagaglio e, come dici tu stesso, non è necessario parlarne perché si possono trovare ben più autorevoli altrove.
Per quanto riguarda invece il discorso più generico sul sito, io personalmente sono arrivato in questi lidi per parlare proprio di ciò che non ti piace, quindi non ti aspettare che io parli di hardware, di videogiochi o di schede video: non ne ho le competenze. Al tempo stesso però ti faccio notare che il mondo della tecnologia è profondamente cambiato, non si può fare un sito di tecnologia come venti anni fa, ma nemmeno come dieci anni fa. Gli argomenti sono cambiati, gli interessi delle persone sono cambiati, i PC fissi praticamente non si vendono più, non c'è più l'evoluzione rapidissima che c'era un tempo. E se noti tanti nostri colleghi stanno seguendo la nostra stessa strada. Ma non, come dici tu, per marketing, ma per cambiare e stare al passo con i tempi, cercando argomenti nuovi, cercando di dare un taglio dal punto di vista di chi ha sempre trattato la tecnologia.
mi spiego.. sono a 25 kWh e devo fare un viaggio, becco la colonnina e la porto a 70 kWh e parto.. appena arrivo sono a 30 kWh e la rimetto sotto carica sempre a palla perchè in un ora devo rientrare e quando torno alla colonnina la ritrovo bella piena a 75 kWh.. e questo lo faccio sia che ci siano 30° ambiente che se ci sono 2° ambiente perchè è una macchina e non una fidanzata e quindi deve aiutarmi e non essere un intralcio..
se questo stile di utilizzo viene protratto per anni la batteria con una carica a 2 volte la sua capacità nominale dura come se la potessi caricare con una carica lenta a basso amperaggio o ci sono realmente condizioni in cui rischio di fare danni perchè non ho tempo ?
Certamente caricare lentamente è sempre meglio, ma le celle odierne, che possono supportare ricariche fino a 350 kW, a potenze più basse non soffrono più di tanto. Per quanto riguarda le temperature, dovrebbe essere il sistema di climatizzazione della batteria a tenerle sotto controllo, indipendentemente dal clima esterno. Io ho sempre usato l'auto come mi serviva, e non ho mai notato problemi particolari o degrado di un certo livello, a meno di errori software della casa, che però possono essere sempre corretti.
Che voi abbiate in mente grandi progetti era più che evidente dal momento che la direzione iniziale sembra andata perduta tempo fa, ho seguito hwupgrade per non ricordo nemmeno io più quanti anni, eravate i numeri uno e il gran numero di utenti di vecchissima data dovrebbe essere la testimonianza di cio che dico.
Ma siete diventati dispersivi in quanto alle altre tipologie di articoli trattati, che non aggiungono niente di più a medesimi articoli che si trovano su decine di altre testate in più lingue. Si legge sempre di più sulle auto elettriche e schifose cinesate di amazon che di vera tecnologia.
Il vostro vero punto di forza è sempre stato l'hardware, i computer, il mondo dell'IT, e ho sempre apprezzato il grande lavoro profuso negli approfondimenti e comparative di nuove periferiche, processori etc. come pochi sanno ancora fare.
Questo cercare di far numero aggiungendo articoli che ci azzeccano veramente poco col titolo del sito solo per far numero dimostra a vecchi lettori e probabilmente anche nuovi che avete un po perso la bussola.
Il suggerimento ve lo dò eccome: tornate a fare di più quello che sapete fare meglio, e che ha tenuto fedeli così tanti utenti per dei lustri, non siate accecati solo da mere ragioni di marketing.
Comprendo che non sei tu ne i tuoi colleghi in persona ad avere la possibilità decisionale di dettare la direzione ai vostri capi, ma da qualche parte bisognerà pure cominciare.
Stessa risposta sopra
Per quanto riguarda invece il discorso più generico sul sito, io personalmente sono arrivato in questi lidi per parlare proprio di ciò che non ti piace, quindi non ti aspettare che io parli di hardware, di videogiochi o di schede video: non ne ho le competenze. Al tempo stesso però ti faccio notare che il mondo della tecnologia è profondamente cambiato, non si può fare un sito di tecnologia come venti anni fa, ma nemmeno come dieci anni fa. Gli argomenti sono cambiati, gli interessi delle persone sono cambiati, i PC fissi praticamente non si vendono più, non c'è più l'evoluzione rapidissima che c'era un tempo. E se noti tanti nostri colleghi stanno seguendo la nostra stessa strada. Ma non, come dici tu, per marketing, ma per cambiare e stare al passo con i tempi, cercando argomenti nuovi, cercando di dare un taglio dal punto di vista di chi ha sempre trattato la tecnologia.
vero, il mondo dei PC Cambia (ma non muore) https://www.channelcity.it/news/182...o-25-in-q4.html
detto questo, c'è un editoriale da qualche parte dove HW spiega il suo progetto o viene solo buttato nel forum/sito senza spiegazioni ?
che si stia trasformando in "cose elettriche.com" da "hardware upgrade" ormai lo abbiamo capito ma il progetto non si vede.. si vede solo titoli click bait.. "ecco" nei titoli... pubblicità di auto elettriche.. etc.. ma non si capisce quale sia il nuovo sviluppo dai computer e quello che c'era dentro a... gente-motori elettrici ?
giusto per capire.. io leggo e scrivo più per abitudine che altro ma mi piaceva quando si parlava di hardware per pc e non di motori della bosch o auto elettriche come piovesse.. o pale eoliche di consorzi costosi.. non riesco a capire il filo logico e il punto d'arrivo se non che è roba che consuma energia elettrica o che la produce.. ma allora parliamo anche di una lavastoviglie LG..
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